Las ventas de coches eléctricos en Europa aumentaron un 37% en 2023

Las ventas europeas de coches nuevos repuntaron un 13,9% en 2023, impulsadas por los coches híbridos y eléctricos, pero también por los modelos de gasolina, anunció el jueves 18 de enero la Asociación de Fabricantes Europeos de Automóviles (ACEA).

Los mercados francés, italiano y español registraron, en particular, aumentos de dos dígitos con respecto a 2022. Alemania, primer mercado del continente, sin embargo, se detuvo en diciembre (-23% en un año) con el fin repentino de las bonificaciones a la compra de coches eléctricos.

En conjunto, después de tres años muy complicados, el fin de la escasez de piezas electrónicas ha permitido a la industria del automóvil reanudar las entregas. Pero el mercado siguió estando lento, frenado por la inflación, especialmente hacia finales de año.

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Los coches híbridos se beneficiaron principalmente de la recuperación del mercado, con más de 2,7 millones de unidades vendidas (+29,5 en un año) y el 25,8% de las piezas del mercado. Los coches eléctricos también continuaron su conquista (+37% en un año) y alcanzaron el 14,6% del mercado, superando por primera vez en un año al diésel (13,6%), que sigue cayendo. Los coches a batería representaron sólo el 9,1% de las ventas en 2021 y el 1,9% en 2019.

Si bien la venta de coches con motor térmico estará prohibida en Europa en 2035, todos los fabricantes han reforzado su oferta de coches híbridos y eléctricos. Pero los coches de gasolina también pudieron beneficiarse de la recuperación del mercado (+10,6% en un año), especialmente en Italia y Alemania. Todavía representan el 35,3% de las ventas europeas, con 3,7 millones de unidades.

El repunte del mercado europeo estuvo impulsado por su líder, el grupo Volkswagen, con 2,8 millones de coches vendidos (+18% en un año), y por el grupo Renault (número tres en ventas con 1,2 millones de unidades, +16,9%). El número dos europeo, Stellantis, se mantuvo más cerca de sus cifras de 2022, con 1,9 millones de coches vendidos (+2,9%), y descensos para sus marcas Fiat y Citroën en particular.

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El mundo con AFP