Regreso de la huelga, pero sólo en París-Orly. La UNSA-ICNA, el segundo sindicato de controladores aéreos (17% de los votos en las últimas elecciones profesionales) convocó a sus afiliados a una huelga el sábado 25 y el domingo 26 de mayo en el segundo aeropuerto francés.
Para adaptar el tráfico al número de controladores aéreos disponibles, la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) pidió a las compañías aéreas cancelar preventivamente el 70% de los vuelos programados para el sábado con origen o destino en París-Orly. Sin embargo, precisa que en nombre de la “Continuidad territorial”Los vuelos a territorios de ultramar, muchos de los cuales parten de este aeropuerto, no se ven afectados por sus solicitudes de“deducciones”.
Sin embargo, la amenaza de un movimiento duradero de controladores aéreos parecía haber sido evitada por el acuerdo firmado a finales de abril por la DGAC y el Sindicato Nacional de Controladores Aéreos, principal organización del sector (60%). Pero la organización competidora exige “Dotación de personal adecuada” que, asegura, no están garantizados en este texto.
Cierre de torres de control
“Nuestros directivos persistentes, en Orly, en la tacañería y en los cálculos boticarios que reducirán rápidamente los equipos a una falta de personal”, dice la UNSA-ICNA en un folleto. O, “Dotar de personal adecuado es una necesidad para garantizar unas condiciones de trabajo adaptadas a las misiones de seguridad requeridas” a los ingenieros de control de navegación aérea. No estarían asegurados hasta 2027, estima la organización no signataria (como la USAC-CGT) del acuerdo de abril.
Este acuerdo prevé medidas de apoyo, en particular salariales, para la renovación del control del tráfico aéreo en Francia, que implicará obras adicionales, el cierre de torres de control y la modernización de infraestructuras deterioradas. Una reforma que, según la USAC-CGT, reducirá la cobertura territorial del control aéreo y que justifica, a su juicio, la presentación de un aviso de huelga del 23 al 30 de mayo.
El movimiento del fin de semana no tendrá la magnitud del del 25 de abril, que provocó la cancelación de varios miles de vuelos de corta y media distancia en Francia y Europa. Una huelga sin precedentes “durante unos veinte años”, explica el director general del grupo ADP, Augustin de Romanet. También había penalizado a otros países europeos, ya que los cinco centros de navegación aérea (Athis-Mons, Reims, Burdeos-Mérignac, Brest y Aix-en-Provence) no podían controlar todos los aviones en el espacio aéreo. Francés.
