Los financieros hicieron cuentas y, al parecer, consiguieron encontrar los 35 millones de euros necesarios para financiar la opa sobre Valdunes apoyada por Europlasma. Este lunes 26 de febrero tuvo lugar una reunión en torno a Roland Lescure, Ministro Delegado encargado de Industria y Energía, durante la cual actores públicos y privados pidieron ayuda para salvar el único fabricante francés de ruedas y ejes para el sector ferroviario que han asumido sus compromisos. .
El grupo girondino Europlasma, especializado en el tratamiento y valorización de residuos peligrosos y único candidato a la adquisición, se compromete a aportar 15 millones de euros en capital durante tres años. El Estado facilitará hasta 15 millones de euros en préstamos. La región de Hauts-de-France ha comprometido 4 millones para financiar tierras y participó en el millón en subvenciones concedidas a las comunidades de Dunkerque y La Porte du Hainaut.
La SNCF, representada en esta reunión por su presidente, Jean-Pierre Farandou, “Se comprometen a participar con 1 millón de euros en el futuro Valdunes, en una forma aún por concretar”especificamos en la oficina del Sr. Lescure.
El precio más alto
Si el tribunal comercial de Lille, que recibe la oferta de Europlasma este miércoles 28 de febrero, la valida, no se producirá sin perturbaciones sociales. De los 309 empleados empleados actualmente por Valdunes, en Leffrinckoucke, cerca de Dunkerque, y en Trith-Saint-Léger, en Valenciennois, 131 personas no serán contratadas. Trith-Saint-Léger pagará el precio más alto: “La mitad de la fuerza laboral…”, estima Aimeric Robin, presidente de la comunidad de aglomeración de La Porte du Hainaut.
Más allá de las medidas de PSA, “Se creará muy rápidamente una unidad de apoyo y apoyo para realizar evaluaciones de competencias, comprobar si es necesaria una formación y se establecerá un contacto con las empresas de Valenciennois y Dunkerque que están contratando”especifica el entorno del ministro.
El proyecto de Europlasma prevé el abandono de la producción de ejes cuyos componentes se compran a un precio muy elevado en China a MA Steel, el accionista de Valdunes que abandonó el negocio el pasado mes de mayo. Un modelo que no permite rentabilizar esta actividad, a diferencia de la fabricación de ruedas, de alto valor añadido. Con unas previsiones de producción de 20.000 ruedas en 2024 y 29.000 en 2026, Europlasma aspira a un rápido retorno al equilibrio.
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