A pesar de las lluvias que cayeron el domingo 28 de abril en el Gard, llegaron por docenas al castillo Mourgues du Grès. Con pancartas de Jóvenes Agricultores, dibujos hechos por manos de niños o carteles con una calavera, cerca de 300 personas participan en la manifestación contra un proyecto de construcción de una línea eléctrica aérea de muy alta tensión de 400.000 voltios. La finca vinícola, situada en Beaucaire, es una de las muchas propiedades agrícolas que vieron aparecer en sus parcelas imponentes torres eléctricas de 50 metros de altura. Si la consulta pública finalizó el 7 de abril in situ, la movilización está cristalizando. Una petición online ya cuenta con 25.000 firmas.
Para alcanzar los objetivos fijados por el Estado –reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 35% de aquí a 2030 y alimentar los grandes proyectos anunciados para la producción de hidrógeno (H2V), hierro con bajas emisiones de carbono (GravitHy) o paneles solares (Carbon), la industria -zona portuaria (Zip) de Fos-sur-Mer (Bouches-du-Rhône), que produce cerca de 20 millones de toneladas de CO2 por año y cuenta en sus filas, la planta siderúrgica de ArcelorMittal, campeona francesa en emisiones anuales (6,4 millones de toneladas), tendrá que aumentar significativamente su capacidad eléctrica. Este cambio industrial promete la creación de varios miles de nuevos puestos de trabajo. Pero, en última instancia, también implica duplicar el consumo eléctrico actual en la zona.
Para satisfacer toda esta demanda, el gestor de la Red de Transporte Eléctrico (RTE) prevé la instalación y puesta en servicio de aquí a 2028 de una nueva línea eléctrica aérea de muy alta tensión de 400.000 voltios, que partiría de Jonquières-Saint-Vincent (Gard) para llegar a Fos-sur-Mer. Esta infraestructura atravesaría el parque natural regional de Camarga, el de los Alpilles, y la llanura de Crau, clasificado Natura 2000. El proyecto -se trata de 180 torres, cada una de las cuales soporta una veintena de cables- se estima en 300 millones de euros; debería permitir transportar la electricidad producida por las centrales eléctricas del valle del Ródano hasta Fos-sur-Mer.
Todavía se están estudiando dos rutas. Cualquiera que sea el recorrido final elegido el 28 de junio, repercutirá en los paisajes de los dos departamentos afectados. «No tenemos nada que ganar, pero sí mucho que perder. Protesta Juan Martínez, alcalde (Partido Socialista) de Bellegarde (Gard) y presidente de la comunidad de comunas Terres d’Argence. ¡Somos los grandes perdedores! Nuestra agricultura y nuestro turismo se verán fuertemente afectados, nuestras tierras se devaluarán, nuestra actividad se verá afectada y nuestro paisaje quedará marcado. »
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