“En el momento del accidente, Estaba de pie, sentí una fuerte sacudida hacia un lado, luego sentí una sensación extraña y desconocida. » Julien Fay es reparador de TGV, estaba en el penúltimo vagón del tren que, el 14 de noviembre de 2015, realizaba pruebas en el último tramo de la línea de alta velocidad entre París y Estrasburgo antes de su apertura al público. Relata el momento en que el tren, al llegar demasiado rápido a una curva, volcó. “Sentí que mis pies se levantaban rápidamente, vi que todo el tren se levantaba, un compañero intentó agarrar una computadora que se estaba resbalando, y entonces me dije: “Joder, nos vamos a bajar. Lo que vivimos ese día es indescriptible. »
Del martes 30 de abril al viernes 3 de mayo, varios supervivientes del accidente del TGV Est supieron describir, al mando del 31mi sala de lo penal del tribunal de París, que indica un descarrilamiento a casi 250 km/h. Con crudeza y contundencia, las antípodas de las contorsiones verbales y las fórmulas vacías pronunciadas los días anteriores por los representantes de la SNCF y sus dos filiales – Systra y SNCF Réseau – juzgados por “homicidios involuntarios” y que negaron cualquier responsabilidad.
Cincuenta y tres personas fueron detectadas a bordo del TGV averiado: dieciocho empleados de SNCF, Systra y SNCF Réseauaffaires durante las pruebas, y treinta y cinco invitados -todos familiares del primero- autorizados a asistir. Murieron once personas: nueve empleados y dos invitados. Los otros cuarenta y dos resultaron heridos más o menos graves.
“Veo a mi esposa, no contesta”
Durante tres días, el tribunal escuchó a algunos supervivientes relatar el choque del accidente, los cuerpos arrojados contra los asientos y contra las paredes, los cristales rotos, el ruido ensordecedor de los coches rozando el suelo, el agua y el barro corriendo. Cuando los tres vagones han terminado su viaje en un canal debajo de la vía, el frío y el miedo a morir ahogados se apoderan de sus ocupantes aún vivos, el silencio de muerte y luego los primeros gemidos. Y visiones de horror.
“Veo a mi esposa, con la cabeza hundida en un asiento, no responde. Veo a mi cuñada en la parte trasera del tren, doblada y con la espalda rota en dirección contraria”, dice Patrick Rolland, sacudido por las lágrimas. Había sido invitado a las pruebas, con su mujer y sus hijos, por su hermano Alain, empleado de Systra, fallecido en el accidente. Thomas Rolland, hijo hijo, entonces de 13 años, evoca la “trozos de silla humana” por todas partes a su alrededor. Lydie Guyot cuenta la historia «dolor inaguantable» que siente justo después del desastre: “Con cada respiración, siento que mis costillas hacen “clac-clac”. »
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