El fabricante de aviones de Toulouse Aura Aero anunció, el martes 19 de diciembre, que había obtenido un pedido de cincuenta ejemplares de su avión eléctrico híbrido denominado ERA (por Electric Regional Aircraft) y cien opciones adicionales para este pequeño avión destinado a pasajeros y pasajeros regionales. Transporte de mercancías de JSX, aerolínea americana con sede en Dallas (Texas). Equipado con ocho motores eléctricos acoplados a una vela alta y baterías, este avión de diecinueve plazas -disponible en varias versiones (carga, pasajeros, militar)- es capaz de despegar en pequeñas pistas de 800 metros y por supuesto, con un alcance de de una a dos horas, hasta 1.200 kilómetros. ERA tiene en total 500 intenciones de pedidos con un valor total estimado en más de 7 mil millones de euros.
“Sobre el cambio de escala”observa satisfecho Jérémy Caussade, uno de los tres fundadores de Aura Aero y presidente de la empresa nacida en 2018. “Estos pedidos son una prueba de que no vendemos sueños. Estamos muy avanzados y posicionados en el mercado de aviones con bajas emisiones de carbono. «, asegura, disparando, de paso, una flecha dirigida a sus competidores. Porque en el sector de los pequeños aviones ecológicos, Aura Aero no avanza sola. Otras empresas emergentes, a menudo con sede en Toulouse, también planean fabricar sus motores. Mientras tanto, libran una batalla comunicativa, con comunicados de prensa interpuestos, para demostrar la viabilidad de su concepto. “Nuestra industria es seria y somos pragmáticos en lo que hay que hacer”Martillos Jérémy Caussade.
En noviembre también se firmó un acuerdo de cooperación entre el fabricante tolosano y Republic Airlines, compañía aérea norteamericana que opera para American Eagle, Delta Connection y United Express, relativo a varios ejemplares de ERA cuyo número no se ha revelado.
Estas dos intenciones permiten que Aura Aero despegue en suelo americano. “Es un comienzo para anclarse localmente”, dice el jefe, un ex empleado de Airbus y Airbus Helicopters. El fabricante de aviones, que fundó una oficina en 2022, Aura Aero Inc, cuyas instalaciones se encuentran en Daytona Beach, Florida, prevé contratar a una decena de empleados a principios de 2024. “Estamos buscando locales industriales y, para lograrlo, estamos poniendo a competir a los Estados. Comparamos sus ayudas, sus áreas de empleo… »él especifica.
Vuelo del primer prototipo en 2026
Sin embargo, en el emplazamiento de la antigua base militar de Francazal, a las puertas de Toulouse, bajo los 10 metros de altura del hangar militar 7 de 6.000 metros cuadrados, el HM7, enteramente reservado a la producción industrial, no deja rastro de TIME. De momento, sólo la plantilla de madera del fuselaje está montada en una sala de otro hangar, el HB2, instalado en el otro extremo de la plataforma aérea. Dado que el vuelo del primer prototipo se espera para 2026, las primeras entregas se realizarán a finales de 2028.
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