El 5 de enero de 2024, a bordo del vuelo 1282 operado por Alaska Airlines, una puerta del avión, un Boeing 737 MAX 9, se arrancó en pleno vuelo. Casualmente el avión se encontraba a baja altura y el accidente no provocó heridos graves.
¿Cómo explicar un mal funcionamiento del teléfono? Para responder, la Federal Aviation Authority (FAA), la autoridad aeronáutica estadounidense, está llevando a cabo una auditoría de las fábricas de Boeing. Descubrió numerosas infracciones de los estándares de control de calidad de fabricación. Al mismo tiempo, ex empleados del fabricante dieron testimonios inquietantes ante el Congreso americano.
Como confirmación de estas preocupaciones, en los meses posteriores al accidente de la puerta rota, los incidentes parecieron multiplicarse. El 17 de junio, un motor se incendió entre Queenstown y Melbourne. El 7 de marzo, una rueda se soltó durante el despegue de un vuelo de United en San Francisco. Los contratiempos se acumulan y la secuencia recuerda a los dos accidentes del 737 MAX en 2018 y 2019. Entonces, ¿deberíamos realmente preocuparnos?
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En este vídeo, El mundo profundiza en los informes de investigación de la administración estadounidense. Con la ayuda de Courtney Miller, analista del sector aéreo, recopilamos y analizamos los datos del año 2024. Los comparamos con años anteriores y, sobre todo, con los de su principal competidor, Airbus.
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