La manifestación sindical organizada el lunes 16 de septiembre en Bruselas tenía como objetivo, inicialmente, apoyar a los aproximadamente tres mil trabajadores y subcontratistas de la fábrica Audi de Bruselas, probablemente condenados a la desaparición después de que el grupo Volkswagen anunciara, el 9 de julio, su intención de «reestructurar» este sitio, al que no se le asignará un nuevo modelo tras el cese gradual de la producción del SUV eléctrico Q8 e-tron, hasta 2025.
El desfile, que reunió a 5.500 personas según la policía, fue reforzado por delegaciones extranjeras, en particular francesas, que vinieron a expresar sus temores por el futuro del sector del automóvil y, más allá, de toda la industria europea. “ Dejamos que las industrias fracasaran y los chinos nos devoraron. Hay que reconstruir, es la única manera de garantizar empleo para todos”explica, por ejemplo, Dominique Bray, del Centro Nacional de Empleados. Según Hillal Sor, secretario general de los metalúrgicos de la Federación General del Trabajo, los políticos no comprenden la importancia de la crisis que está surgiendo.
Un mensaje que resuena especialmente en Bélgica, donde la fábrica de Audi no es la única en dificultades. El fabricante de autobuses Van Hool quebró en abril y sólo fue absorbido parcialmente, con la pérdida de 1.500 puestos de trabajo. En junio, el grupo textil y químico Beaulieu anunció el cierre de dos de sus fábricas belgas mientras mantenía su producción en China y en Francia, en Comines (norte). En septiembre, la multinacional Barry Callebaut, mayor productora de chocolate del mundo, anunció una reestructuración y la eliminación de 2.500 puestos de trabajo de 13.500, de los cuales 500 en sus fábricas de Flandes. El sector tradicional del vidrio también anuncia reestructuraciones y las empresas más punteras también siguen la tendencia.
“Preocuparnos también por los servicios y el comercio”
Thales Alenia Space, el principal actor de la industria espacial belga, emplea a 700 personas en sus tres sedes en el país. No se librarán de un plan de reestructuración que pretende eliminar un total de 1.300 puestos, la mayoría de los cuales están en Francia. La fábrica de semiconductores BelGaN, en Flandes Oriental, que encarnaría “un referente mundial en tecnologías de innovación”Según el Gobierno regional, se declaró en quiebra a finales de julio, dejando atrás a 440 empleados.
Últimas malas noticias: Nuode, productor chino de componentes de baterías, anunció el 6 de septiembre la suspensión “debido a las incertidumbres económicas” de su proyecto de implantación en Hainaut. Se planearon 500 millones de inversiones.
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