A bordo de canoas, miembros del colectivo Stop Cruises y de Extinction Rebellion bloquearon, el sábado 21 de septiembre, durante casi dos horas, la llegada al puerto de Marsella de cruceros, denunciando la » contaminación « causado por estos gigantes de los mares. Fueron desalojados por la gendarmería marítima, que confirmó este bloqueo a la Agencia France-Presse. “por unos diez kayakistas” temprano en la mañana y luego la reapertura del puerto alrededor de las 9 a.m.
Al menos tres cruceros y un ferry de Córcega tuvieron que esperar en el mar debido a esta acción, poco común en uno de los mayores puertos de Francia. Alrededor de las 7 a. m., el barco AIDAstellade la línea de cruceros alemana AIDA, tuvo que dar la vuelta, ya que doce canoas se habían posicionado a la entrada del puerto norte de Marsella, impidiéndole así la entrada al puerto. Este barco con capacidad para unas dos mil personas, que debía hacer escala en la segunda ciudad de Francia durante un fin de semana que se preveía muy turístico, esperó cerca de unas dos horas.
Otros dos cruceros, incluido el MSC Mundo Europasexto transatlántico más grande del mundo (más de 2.600 cabinas, seis mil pasajeros, trece restaurantes, un centro comercial) y el Costa Esmeralda, que en principio debía atracar en Marsella el sábado por la mañana, tuvo que esperar en alta mar y finalmente pudo entrar en el puerto alrededor de las 9:30 horas. También tuvo que esperar un ferry procedente de Córcega.
Alineados en sus canoas inflables, los aproximadamente veinte activistas equipados con chalecos salvavidas habían exhibido pancartas como “huele a gas” O “Estamos muy enfadados con MSC Cruceros”. Denuncia paralización de cruceros “La contaminación del aire causada por estos barcos, ciudades sobre agua real”con un impacto “negativo para la salud de las poblaciones y la biodiversidad marina”dijo un portavoz a la Agence France-Presse. El colectivo también destaca las condiciones laborales a bordo.
Ocho millones de toneladas de CO2 desde 2022
En 2022, el puerto de Marsella acogió a 1,5 millones de cruceristas y a 2,5 millones en 2023, según el observatorio de turismo de la ciudad de Marsella. La grandiosa hostilidad en Europa hacia la industria de los cruceros, fuente de ingresos para las grandes ciudades pero considerada perjudicial para la salud de los ríos y el medio ambiente por su gigantismo. En los últimos años, Venecia y Ámsterdam han prohibido la presencia de gigantes marinos en el centro de sus ciudades.
Según un estudio de la ONG Transportes y Medio Ambiente, los cruceros que naveguen por aguas europeas en 2022 habrán emitido más de 8 millones de toneladas de CO2el equivalente a 50.000 vuelos París-Nueva York.
Las actividades marítimas son responsables del 39% de las emisiones de dióxido de nitrógeno (NOx, un contaminante atmosférico) en la metrópoli de Marsella, justo por detrás del tráfico rodado (45%), según AtmoSud, una organización que mide la calidad de la guarida. En marzo de 2023, asociaciones y vecinos del puerto de Marsella presentaron una denuncia contra . .
