Los derechos de aduana del 100 % sobre los vehículos eléctricos chinos, anunciados el 14 de mayo por Joe Biden, marcan un punto de inflexión en la escalada proteccionista entre Estados Unidos y China, explica Agathe Demarais, que dirige los trabajos en geoeconomía. del Consejo Europeo de Relaciones Internacionales. Subraya que Europa podría ser la perdedora del conflicto económico emergente.
¿Qué efectos tendrán las nuevas medidas estadounidenses dirigidas a los vehículos eléctricos, baterías y equipos de paneles solares chinos?
Estos anuncios marcan un verdadero punto de inflexión. Hasta ahora, la estrategia de Estados Unidos ha sido reducir su dependencia económica de China y no impulsar el progreso militar de Beijing. Para ello, favorecieron sanciones –por ejemplo contra entidades vinculadas al ejército chino– y el control de las exportaciones de tecnologías avanzadas, como los semiconductores.
Esta vez imponen aranceles en un sector crucial para su economía, las tecnologías limpias, pero que no está directamente vinculado al ejército chino y donde, en el caso de los vehículos eléctricos, las empresas chinas están lejos de tener una posición dominante en el mercado. Estados Unidos. Con estos aranceles aduaneros que oscilan entre el 25% y el 100%, la restricción de acceso al mercado americano se vuelve drástica.
Visto desde China, que exporta masivamente sus productos al resto del mundo, este punto de inflexión es preocupante, porque es la primera vez que Estados Unidos restringe en esta medida el acceso a su mercado a las empresas chinas, y puede que no. ser el último. Especialmente si los europeos imponen a su vez aranceles aduaneros a sus vehículos eléctricos, las preocupaciones de Beijing aumentarán aún más.
¿Cuáles son las consecuencias para los consumidores?
Estos aranceles aduaneros tienen como objetivo proteger a los productores de la competencia china a largo plazo y permitir el desarrollo de industrias verdes estadounidenses, respaldadas también por las inversiones masivas de la Ley de Reducción de la Inflación. Para los consumidores, el aumento de los aranceles aduaneros se traduce automáticamente en un aumento de los precios. Sin embargo, esto no será muy doloroso para los vehículos eléctricos chinos, porque los estadounidenses compran pocos de ellos. Será mucho más para las baterías, ya que China suministra alrededor del 70% de ellas al mercado estadounidense.
La globalización liberal ha penalizado enormemente a ciertas industrias en Estados Unidos y Europa en las últimas décadas. ¿Estas medidas proteccionistas apoyarán la reindustrialización allí?
Te queda el 77,39% de este artículo por leer. El resto está reservado para suscriptores.
