Los laboratorios Pierre Fabre son imprescindibles en el departamento del Tarn. Símbolo del éxito económico pero también promotor de la construcción de la A69, el grupo farmacéutico es tan mimado por los electos locales como ridiculizado por los opositores a esta infraestructura de autopista reunidos durante tres días de protestas entre el viernes 7 de junio y el domingo 9 de junio en Puylaurens (Tarn).
Pierre Fabre, el fundador del mismo nombre, es desde hace mucho tiempo un actor esencial en esta cuestión abierta desde hace un cuarto de siglo. Desde finales de los años 1990 hasta su muerte en julio de 2013, habló incansablemente de ello ante líderes comunitarios, ministros y presidentes de la República. “Su posición era conocida por todos. Estaba perfectamente en su papel de director comercial.Lo defendió el 29 de mayo Eric Ducournau, director general del grupo y ex jefe adjunto de gabinete de Dominique Perben de 1990 a 1995, antes de que este último se convirtiera en ministro de Transportes con Jacques Chirac (2005-2007). Luchó toda su vida por la apertura del Tarn. (…) Sin embargo, habría tenido muchas veces la oportunidad de instalarse cerca de una carretera. »
Hablando ante la comisión de investigación de la Asamblea Nacional “sobre el acuerdo legal y financiero” de la A69, Ducournau siguió los pasos del antiguo director general. Según él, esta controvertida construcción es necesaria para el desarrollo de laboratorios. Al frente de un grupo que alcanzó 2.800 millones de euros de facturación en 2023 (+ 6% respecto a 2022), el director general estimó, ante los adjuntos, que Pierre Fabre había sufrido un diferencial de crecimiento anual del 5% respecto a 2022. frente a sus principales competidores. “La empresa podría haber tenido un tamaño muy diferente si hubiera estado ubicada en París o Toulouse”añadió.
“Nunca ocultamos nada”
Pero más allá de su participación en el debate, con la ayuda de cartas abiertas y entrevistas, el grupo se involucró más activamente, como lo demuestran investigaciones parlamentarias y periodísticas. En el anexo 12 del contrato de concesión suscrito entre el Estado y la empresa Atosca, en una parte protegida por secreto empresarial y publicado “Una ambición ecológica concreta”a la que El mundo pudo tener acceso, El grupo Pierre Fabre es citado como futuro accionista, junto con Gaïa Energy Systems y la concesionaria Atosca, de una empresa conjunta que podrá instalar un parque fotovoltaico en 40 hectáreas de terrenos abandonados de autopistas.
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