La huelga de controladores aéreos prevista para el jueves se ampliará “un movimiento muy seguido”advirtió el presidente de la principal organización que agrupa a las empresas del sector aeronáutico, Pascal de Izaguirre, el martes 23 de abril, durante una conferencia de prensa.
“Nos informaron de un 75% de vuelos cancelados en Orly y un 65% en Roissy-Charles de Gaulle. Tendrá un impacto enorme”anunció el presidente de la Federación Nacional de la Aviación y sus Oficios (FNAM), mientras todos los sindicatos convocan una huelga de los controladores aéreos, tras el fracaso de las negociaciones sobre las medidas de acompañamiento para una revisión del control aéreo.
De Izaguirre también decretó el argumento del primer sindicato de controladores aéreos, el SNCTA, que exige aumentos salariales que considera que no tienen ningún impacto en el contribuyente francés, ya que el presupuesto de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) es complementado con tasas pagadas por las compañías aéreas. Este costo adicional “En última instancia, se transmitiría al pasajero”, explicó Pascal de Izaguirre, que también es director general de Corsair. Sin mencionar que esto constituiría “un elemento adicional de degradación de nuestra competitividad” porque es un costo “principalmente apoyado por empresas francesas”dijo el líder.
La FNAM está preocupada por el deterioro de la competitividad francesa, cuyas empresas pierden cada año cuota de mercado frente a empresas turcas o del Golfo. Según Izaguirre, Francia bate el récord de huelgas de los controladores aéreos con un impacto en las finanzas del sector aéreo europeo de 800 millones de euros para el período 2018-2022, de los cuales 624 millones solo para Francia.
A modo de comparación, en el segundo lugar de este ranking se encuentra Italia, donde las huelgas representaron un déficit de 147 millones de euros en el mismo período, seguida de Grecia, con 22 millones de euros, siempre según las cifras presentadas por la FNAM.
En septiembre de 2023, el SNCTA y la UNSA-ICNA, el segundo sindicato de controladores aéreos, declararon una tregua olímpica, prometiendo no hacer huelga por motivos salariales de aquí al final de los Juegos Olímpicos (26 de julio al 11 de agosto) y Paralímpicos. (28 de agosto al 8 de septiembre). “Descubrimos que era sólo parcial”, bromeó Pascal de Izaguirre, confiando que no le preocupaba el periodo de competición en sí. El sector también espera un verano «dinámica». Durante los primeros tres meses del año, el tráfico aéreo desde, hacia y en Francia alcanzó el 96% del de 2019 para el mismo período.
