Los eurodiputados quieren aumentar la presión fiscal sobre el armador CMA CGM

Los eurodiputados quieren aumentar la presión fiscal sobre el armador CMA CGM

Los resultados financieros de CMA CGM siguen siendo buenos. La compañía francesa, tercer armador de portacontenedores del mundo, anunció el viernes 8 de noviembre un beneficio neto de 2,73 mil millones de dólares (2,5 mil millones de euros) en el tercer trimestre, elevando sus beneficios a 4,1 mil millones de dólares desde enero, y probablemente casi 5 mil millones de dólares durante todo el año.

La publicación de estos resultados se produce dos semanas después de la votación en primera lectura en la Asamblea Nacional de dos medidas –introducidas mediante enmiendas al proyecto de ley de finanzas (PLF) 2025– que reducirán sus beneficios: limitar la gran ventaja del “tonelaje” impuesto”, y la extensión más allá de 2024-2025 del “aporte excepcional” a la recuperación de las cuentas públicas impuestas por el gobierno a 400 grandes empresas, de las cuales CMA CGM debería pagar cerca del 10%.

La buena salud del gigante de Marsella se explica por los todavía elevados fletes y por la inesperada persistencia de importantes flujos comerciales, como las exportaciones chinas, que alcanzaron un récord de 95.700 millones de dólares en octubre. Los fabricantes y distribuidores se han reabastecido, especialmente en Estados Unidos, preocupados por las tensiones sociales en los puertos estadounidenses de la costa este y planificando con antelación a la temporada alta (“temporada alta”) que precede al Año Nuevo chino, fijado para el 29 de enero de 2025, cuando China acelera las exportaciones e importaciones antes de cerrar sus fábricas.

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“La facturación de las actividades marítimas aumentó un 43% respecto al mismo periodo de 2023”especifica Ramón Fernández, director financiero de CMA CGM. También aumentan con fuerza los de logística (+31,1%) y terminales portuarias (+35,4%). El grupo prevé un año 2025 menos próspero para el envío, marcado por menores volúmenes y precios, y el regreso del exceso de capacidad en las flotas de portacontenedores. Con, de fondo, crisis geopolíticas y un probable resurgimiento del proteccionismo una vez que el presidente electo estadounidense, Donald Trump, se instale en la Casa Blanca.

“Espíritu patriótico”

Estos resultados no animarán a los diputados a relajar su decisión de aumentar la presión fiscal sobre CMA CGM durante la segunda lectura del PLF en el Palacio Borbón. El gobierno ha solicitado a 400 grandes empresas, por tanto, una “aporte excepcional” a la recuperación de las cuentas públicas por 8.500 millones de euros durante sus ejercicios 2024 y 2025. “El esfuerzo será de 800 millones para CMA CGM: 500 el primer año y 300 el siguiente”indica su director general, Rodolphe Saadé, En El Fígaroel 21 de octubre. Si está listo para hacerlo “por espíritu patriótico”se niega a ir más allá de 2025. Cinco días después, el 26 de octubre, los diputados votaron no obstante a favor de una enmienda de los Verdes relativa a la perpetuación de este impuesto.

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