Boeing sigue dando malas noticias. Criticado por los críticos y atacado por las autoridades reguladoras de la aviación por los problemas encontrados con la calidad de su producción; Sacudido en los últimos meses por repetidos incidentes que afectaron a sus aviones, el fabricante de aviones de Seattle (noroeste de Estados Unidos) se ve ahora amenazado por una huelga masiva de sus trabajadores. El miércoles 17 de julio, entre 20.000 y 25.000 empleados, en su mayoría maquinistas, votaron el 99,9% a favor de una huelga en caso de que fracasaran las negociaciones entre su sindicato, IAM-Distrito 751, y la dirección. En total, Boeing emplea a poco más de 60.000 personas.
“¿Estás listo para hacer huelga para obtener las mejoras que mereces? ¡Sé que eres! Llevamos diez años preparándonos para esto”., dijo Jon Holden, presidente del Distrito 751, a decenas de miles de trabajadores de Boeing reunidos en un estadio en el centro de Seattle el miércoles. A instancias de su organización, decidieron presionar al fabricante de aviones. Hay que decir que las negociaciones se están prolongando. Comenzaron en marzo, y en ese momento Boeing apostó con optimismo a que se completarían rápidamente. No ha sucedido. Cuatro meses después, las discusiones siguen estancadas. Pero ahora el tiempo se acaba. El convenio colectivo de los trabajadores, que tiene más de un año, expira el 12 de septiembre a medianoche. Es absolutamente necesario reemplazarlo.
Además de actualizarlo, los 32.000 trabajadores del fabricante de aviones también exigen un aumento significativo de su remuneración. El sindicato exige un aumento «sustancial» Salarios: aumento de al menos el 40% repartido en tres años. Sin precedentes, es el sindicato el que se encuentra en una posición de fuerza. En primer lugar, como indica el Distrito 751, los salarios “ llevan ocho años estancados”con sólo cuatro pequeños aumentos del 1% concedidos durante el período, a pesar de una “inflación masiva”.
Para que sus demandas tengan éxito, trabajadores y sindicatos destacan la continua disminución del desempleo romántico durante el mandato de Donald Trump (2017-2021) y que continuó durante el de Joe Biden. No se les escapó que la escasez de mano de obra ya había beneficiado a otras categorías de empleados. Así, los pilotos de varias compañías aéreas estadounidenses, como Delta Airlines o United Airlines, ya han obtenido, desde el verano de 2023, incrementos de más del 40% de su remuneración.
Sostenibilidad amenazada
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