“Puedo esperar hasta dos horas para encontrar un cliente, incluso cerca de una sede olímpicadeplora Anouar Boukra, taxista de la capital. Allí no hay ningún lugar para dejar o recoger clientes. » “Perdí el contrato de medio día con una familia americana en la ceremonia de inauguración, porque tuve que dejarlos en el metro para que pudieran llegar al puente Alexandre-III. Los pocos clientes que abandonamos los cursos »explica Ali Lemmouchi, conductor de VTC y delegado nacional de la Unión Independiente (CFDT).
Por una vez, los taxis y las VTC están en el mismo problema. Si bien los Juegos Olímpicos (JO) de París despertaron grandes esperanzas, muchos conductores han sufrido caídas repentinas en su facturación desde principios de julio, hasta -40% o 50%.
La causa, en primer lugar: las dificultades de tráfico en la región parisina que se acumularon, en particular en los días previos a la ceremonia de inauguración el 26 de julio. Las plataformas VTC (Uber, Bolt, etc.) forman parte de un aumento de quejas de los conductores, que no pueden circular por los 185 kilómetros de “carriles olímpicos” de la circunvalación y autopistas, por donde circulan los taxis desde el 15 de julio.
El acceso a las zonas rojas (lugares de competición) también está restringido: los taxis y las VTC obtuvieron el derecho de entrar para dejar a un cliente con un Games Pass válido, pero a estos últimos se les ha negado masivamente el acceso. “A 200 metros de mi lugar de entrega, un policía me dijo: “¡Fuera! Si no sales, te pondré bajo custodia. Me multó por negarme a cumplir”dice Ali Lemmouchi.
Agradecido por “Dificultades de acceso reportadas en los márgenes”asegura la Prefectura de Policía de París eso “las instrucciones se transmiten todos los días al personal que garantiza la seguridad de los lugares y el mantenimiento de los puntos de cruce, y se repetirán tantas veces como sea necesario”. El jueves por la tarde, el Ministro de Transportes, Patrice Vergriete, y el Prefecto de Policía, Laurent Nuñez, incluso anunciaron que los taxis y VTC ahora podrían ingresar a las zonas rojas sin restricciones, con el fin de “facilitar la instalación y retirada de espectadores”.
El éxito del transporte público
Además de los problemas de tráfico, la demanda no está al nivel esperado, debido al éxito del transporte público o la bicicleta para llegar a los eventos, así como a la caída del número de turistas internacionales respecto a un verano normal. En el sector del taxi, la clientela profesional, normalmente escasa en verano, ha desaparecido por completo, porque teletrabajan o se adelantan las vacaciones. Los miles de vehículos oficiales de “París 2024” son una fuente adicional de competencia.
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