Los azulejos brillantes, las filas de asientos en la gran sala de espera, los paneles de visualización y las puertas de seguridad, todo sigue siendo nuevo en la Estación Central de Yibin en Sichuan, en el oeste de China. En este mes de septiembre, los 47.000 metros cuadrados de interior así como los 12.000 metros cuadrados de explanada, inaugurados en diciembre de 2023, siguen un poco vacíos. Por el momento, sólo pasan unos pocos trenes, uno por hora y la mayoría por la mañana, pero todo se acelerará con el aumento de potencia, en las próximas semanas, de la línea de alta velocidad dependiente de la capital de Sichuan, Chengdu, hacia la megaciudad de Chongqing, una sucursal de la cual se desvía por Yibin. En última instancia, la línea también llegará a la extensa capital de la provincia de Yunnan, Kunming, 850 kilómetros al sur de Chengdu.
En cuanto a la magnitud del tráfico, el director de la estación de Yibin, Mou Ling, no muestra ninguna preocupación. La estación central de la ciudad recibe a tres mil pasajeros al día, pero pronto serán diez mil. Este hombre, que anteriormente trabajó en la dirección de línea en una oficina, está descubriendo los desafíos de la gestión de una estación: coordina las conexiones de autobús, gestiona el acceso a la entrega y prepara el aumento. Se vuelve hacia la gran fachada de cristal y señala la enorme obra en construcción frente a la estación. Torres de hormigón sobre las que se mueven grúas alrededor de una larga marquesina metálica.
“Hay que imaginar”, dice Mou Ling. Cuando todo esté terminado el próximo año, el barrio evocará el cuerpo de un dragón, un bosque de bambú y la confluencia de ríos. Tantos elementos simbólicos de esta ciudad de dos millones de habitantes atravesada por el río Yangtsé. Habrá un espacio cultural, un paseo ajardinado y, sobre todo, un gran centro comercial, como los de Beijing o Chengdu, salpicado de salidas de aparcamiento. Yibin es una ciudad que quiere existir.
Una promesa de desarrollo para la población
Así es como transcurre la vida ferroviaria en China, cada vez más rápido. Según el modo de desarrollo chino, la misión del Partido Comunista es proporcionar constantemente a su población nueva infraestructura. “Los usuarios quieren que sea eficiente, cómodo y que se vea el progreso económico”, Creo que conozco al director de la estación. Yibin tiene, por tanto, no una, sino dos nuevas estaciones desde finales de 2023. Por tanto, el centro de Yibin y el este de Yibin, que se suma al oeste de Yibin, abrieron hace cinco años, una eternidad en el tiempo chino. La línea de alta velocidad dará servicio a las tres estaciones.
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