Un mapeo exhaustivo de la contaminación en la red de transporte subterráneo de la región parisina reveló un nivel de concentración de partículas finas » alto « en trece estaciones, según el observatorio aéreo de Ile-de-France Airparif el lunes 14 de octubre, Día Nacional de la Calidad del Aire. El estudio, que analizó la calidad del aire en 426 andenes y estaciones de metro, también constató un nivel de contaminación » PROMEDIO « en 276 de ellos y niveles bajos en 123 plataformas.
Las estaciones más contaminadas son Belleville, Iéna, Jaurès, Laumière, Michel-Ange-Auteuil, Michel-Ange-Molitor, Oberkampf, Ourcq, Père-Lachaise, Pigalle, Saint-Philippe-du-Roule y Trocadéro. Están ubicadas únicamente en las líneas 2, 5 y 9 del metro y muestran niveles de concentración de partículas finas PM10 (diámetro inferior a 10 µm) superiores a 480 µg/m3.
Este umbral es el máximo recomendado por la Agencia Nacional de Seguridad Sanitaria (ANSES) a partir de una hora de exposición, que es el tiempo medio diario que pasan en transporte muchos residentes de Isla de Francia. La Organización Mundial de la Salud recomienda un nivel máximo de 140 µg/m3pero esto se refiere a la exposición al aire libre.
Favoreciendo la aparición de enfermedades respiratorias
Para realizar este mapeo, Airparif se basó en un primer estudio presentado en enero y que abarca 44 estaciones en las que se tomaron medidas durante largos períodos de tiempo, al menos una semana completa, los siete días de la semana, las veinticuatro horas del día. . A continuación, elaboró un modelo basado en 19 factores para comprender qué determinaba el nivel de contaminación en cada una de estas estaciones (profundidad de la estación, tipo de frenado utilizado por los trenes, presencia de puertas de andén, longitud del túnel, etc.). Airparif luego, gracias a este modelo, mejoró los niveles de contaminación en todas las estaciones de la red.
“El tipo de material rodante, y especialmente el frenado, tiene una gran influencia en los niveles de contaminación del aire”adelanta Airparif en su análisis. La presencia de puertas de rellano en las plataformas y la ventilación también son “parámetros de notable influencia”asegura la organización. La alta concentración de partículas finas en el aire puede provocar dificultades o enfermedades respiratorias, especialmente en personas vulnerables.
Durante una audiencia ante la Asamblea Nacional, el miércoles 9 de octubre, el presidente y director general de la RATP, Jean Castex, recordó que ningún estudio ha podido demostrar nunca la nocividad del aire del metro. “Estudios de mortalidad (agentes RATP) realizadas durante varios años por las autoridades sanitarias nunca han demostrado ninguna prevalencia de afecciones broncopulmonares o enfermedades relacionadas con estas partículas”.enfatizó.
